Prometni zastoji na cesti so nevarni za vaše zdravje

Vsakdo prezira zadrževanje na cesti zaradi izgube časa. Lahko pa jih sovražijo bolj, če vedo, da so prometni zastoji nevarni za zdravje . Študija, ki jo je izvedla Univerza v Surreyu (Združeno kraljestvo), razkriva, da je stopnja onesnaženosti v avtomobilu v tem položaju do 40% višja kot pri vožnji.

S svojimi raziskavami so tudi pokazali, da prilagajanje prezračevalnega sistema zmanjšuje tudi prisotnost strupenih plinov med potniki v vozilu za 76%.

Manjša izpostavljenost onesnaženosti, ko so okna avtomobila zaprta, ventilator pa je izklopljen, medtem ko se ustavimo pri rdeči luči ali ob zadrževanju. Znanstveniki so preverili, kako se je povečala izpostavljenost sestavinam, ki onesnažujejo, ko so okna ostala zaprta in se je ventilator aktiviral. To je bilo zato, ker je zrak zunaj običajno veliko bolj onesnažen kot zrak v notranjosti. Kar se doseže pri zagonu ventilatorja je, da se umazan zrak vleče navznoter, kar povzroča kopičenje onesnaževalcev.

Prav tako gre skozi različne faze, ko se avto ustavi na semaforju, kot je prosti tek, pospeševanje in zaviranje. Nedvomno so velika tveganja v velikih mestih. Dejansko je onesnaževanje okolja med desetimi glavnimi problemi, ki ogrožajo naše zdravje . Celo Svetovna zdravstvena organizacija je odgovorna za 7 milijonov prezgodnjih smrti vsako leto.

Glavna oseba, ki je odgovorna za to delo, profesor Prashant Kumar z Univerze v Surreyju, zagotavlja, da je eden najboljših načinov, kako obdržati kontaminacijo v avtomobilu, pri čemer so okna obrnjena, ventilatorji so izklopljeni in poskušajo povečati ločenost z avto pred nami, tako na semaforju kot v skladišču.

V primeru, da je potrebno aktivirati ogrevanje ali ventilator, bi bilo primerno, da zrak kroži v notranjosti vozila, ne da bi bilo treba zajeti zunanji zrak.

Čeprav se temu vprašanju ne pripisuje ustreznega pomena, študije SZO pojasnjujejo, da onesnaževanje okolja v Londonu uspe ubiti še veliko več ljudi, ki umrejo zaradi prometnih nesreč. Ta problem je razširjen po vsej Evropi, kjer je 400.000 prezgodnjih smrti registriranih zaradi suspendiranih delcev.

Druga informacija, ki jo je zagotovila Univerza v Surreyu, je, da so vozniki, ki čakajo na zadržanje, 29-krat bolj izpostavljeni onesnaževanju kot prometu.